马歇尔稳定度试验
来源:忠科检测
忠科检测提供的马歇尔稳定度试验,马歇尔稳定度试验是用于评估沥青混合料性能的一种实验室测试方法,主要用来测定沥青混凝土在高温下的抗车辙能力,即其在一定温度和压力下抵抗永久变形的能力,出具具有CMA,CNAS资质报告。

马歇尔稳定度试验是用于评估沥青混合料性能的一种实验室测试方法,主要用来测定沥青混凝土在高温下的抗车辙能力,即其在一定温度和压力下抵抗永久变形的能力。该试验是根据美国工程师布鲁诺·马歇尔在20世纪初的研究成果而命名的。
在马歇尔稳定度试验中,将已制备好的沥青混合料试件置于特定的马歇尔击实仪中,在规定的温度和加载条件下进行压缩,记录施加荷载使其达到规定高度变形所需的力,这个力值就是马歇尔稳定度值。通过这个试验结果,可以评价沥青混合料的配合比设计是否合理,以及预测路面在实际交通荷载作用下的耐久性和稳定性。
检测目的
马歇尔稳定度试验是道路工程材料测试中的一个重要项目,其主要目的是评估沥青混合料在一定的温度和荷载条件下的抗车辙能力及承载性能。具体来说:
1. 确定沥青混合料的最佳油石比(沥青用量):通过试验,可以得到在满足一定稳定度要求的前提下,使混合料达到最佳的耐久性和经济性的沥青用量。
2. 评价沥青混合料的高温稳定性:模拟实际道路条件下,车辆反复碾压对路面材料的影响,马歇尔稳定度值越高,表示混合料抵抗永久变形的能力越强,即高温稳定性越好。
3. 验证沥青混合料的设计和施工质量:根据设计配合比进行马歇尔稳定度试验,看是否满足规范或设计要求,从而确保工程质量。
4. 为路面结构设计提供依据:试验结果可以为路面结构层次设计、厚度设计等提供关键的数据支撑。
检测项目
马歇尔稳定度试验是评价沥青混合料质量的一个重要项目,主要用于测定沥青混合料在规定温度和荷载作用下的抗压稳定性能,为沥青路面的设计和施工提供科学依据。具体试验内容主要包括以下几个方面:
1. **试件制作**:首先按照设计配合比制作标准尺寸的马歇尔试件,通常直径为101.6mm,高度为63.5mm。
2. **养生处理**:试件制作完成后,需要在特定温度(例如40℃)下进行一定时间的养生,以模拟现场施工后混合料的固化过程。
3. **马歇尔稳定度试验**:将养生后的试件置于马歇尔试验仪中,在规定的温度(通常是60℃或其它设计要求的温度)下,施加一定的荷载(通常是700kN或800kN),记录试件被压缩至一定形变(如2.5mm)时的最大压力,这个值就是马歇尔稳定度。
4. **流值测试**:在达到最大荷载后,继续加载直至试件产生一定位移(例如2.5mm或更大),记录此时的压力,计算出对应的流值,用以反映混合料的塑性变形能力。
5. **其他辅助试验**:包括马歇尔间接抗拉强度试验、残留稳定度试验等,以便全面了解沥青混合料的力学特性。
通过上述试验,可以获取沥青混合料的马歇尔稳定度、流值等参数,从而评价其高温稳定性、抗车辙能力以及施工压实度是否满足设计要求。
检测流程
马歇尔稳定度试验是一项用于评估沥青混合料在规定条件下的稳定度和流值的重要试验,主要用来评价沥青路面材料的高温稳定性。以下是该试验的大致流程:
1. 样品准备:首先,按照设计或规范要求制备标准尺寸(通常为直径101.6mm、高度63.5mm)的沥青混合料试件,并在特定温度下(一般为恒温水浴中)进行预养护。
2. 试验设备检查:确保马歇尔稳定度试验仪处于良好工作状态,包括加载装置、测量装置等。
3. 试验前处理:将预养护后的试件置于室温下冷却至与试验室环境相近,然后将其放入试验模中,放置于马歇尔试验仪的压头下方。
4. 加载试验:将规定荷载(通常是700kN或者800kN)以一定的加载速率(50.8mm/min±12.7mm/min)垂直作用于试件上,保持一段时间后卸载。
5. 结果测定:测量并记录试件在荷载作用下压缩变形后的高度,计算出稳定度(单位为千牛顿每平方毫米,kN/mm²),同时通过流值(即试件在荷载作用下的永久变形,单位为0.1mm)来评价沥青混合料的塑性性质。
6. 重复试验:每个配合比至少做三个试件,取其平均值作为最终结果。
以上就是马歇尔稳定度试验的基本流程,具体操作需严格遵照相关国家标准或行业规范进行。