GB 27999-2011 乘用车燃料消耗量评价方法及指标
来源:忠科检测
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忠科检测提供的GB 27999-2011 乘用车燃料消耗量评价方法及指标,GB27999-2011是一个汽车燃烧系统的测量标准,用于评估燃油经济性。主要分为三个部分:排放量、行驶效率和耗油量,报告具有CMA,CNAS资质。
GB 27999-2011 是一个汽车燃烧系统的测量标准,用于评估燃油经济性。主要分为三个部分:排放量、行驶效率和耗油量。
1. 排放量:这是衡量车辆在怠速下运行时是否能产生足够的热量(即油耗),以及该能源是否完全消耗的途径。这包括发动机冷启动时产生的引擎声音、混合气在空气中混合后的重量等参数。
2. 行驶效率:这是指车辆在达到预定速度或经过一定行驶距离后,其平均功率消耗的程度。这意味着引擎可以提供多少功率,并通过车轮的速度来反映这一点。
3. 节油量:这是衡量车辆在特定环境条件下,单位时间内消耗的总能源。这包括所使用的汽油量、燃料效率、发动机性能等因素。
这些指标可以帮助制造商更好地理解他们的产品在不同条件下的性能,并为改进燃料使用策略提供依据。
GB 27999-2011 乘用车燃料消耗量评价方法及指标方法
GB 27999-2011 是一个用于汽车燃料消耗量评价的标准,它要求所有汽车制造商在生产过程中遵守一定的标准。以下是一些关键的燃料消耗量评价方法和指标:
1. 有效里程(mpg):这是衡量车辆总行驶距离时使用的单位。每公里耗油量通常是以千升为单位,因此mpg表示为每百公里的汽油消耗量。
2. 平均燃油效率(η):这是一个用于评估发动机工作效率的重要指标。每燃烧一次可获得的最大燃油量与燃料的质量和温度有关,一般分为两部分:混合气效率(ηC)、曲轴效率(ηT)。
3. 燃油经济性指数(ECCI):这是一种基于油耗量的综合评估方法,通过计算车辆每加仑油所产生的经济效率来评估车辆的实际使用效果。
4. 油耗率:这是指每运行单位长度或距离所需的时间或燃油量。可以使用常规的测量工具进行检测和测量。
5. 车辆重量(车重):这会影响车辆的燃油消耗量,因为车辆的重量越大,所需的燃料量就越多。
6. 轮胎压力(PIR):轮胎的压力大小会直接影响到车辆的操控性能和行驶稳定性。一般来说,轮胎压力越小,车辆的动力性越好。
以上就是GB 27999-2011 中的一些关键燃料消耗量评价方法和指标,但具体的评价方法可能因车型、地区和行业的不同而有所不同。
GB 27999-2011 乘用车燃料消耗量评价方法及指标流程
GB 27999-2011的汽油燃料消耗量评价方法主要涉及到以下几个方面:
1. 汽油质量:包括汽车的质量、车辆的使用寿命和使用的保养情况等。
2. 发动机效率:主要是指发动机工作时的功率,可以通过使用各种试验方法来测量。
3. 气缸压力:主要是指燃烧室内的气压,可以通过使用各种试验方法来测量。
4. 轮胎磨损程度:主要是指轮胎的磨损状况,可以通过定期检查轮胎和更换磨损过的轮胎来改善。
5. 维护和保养情况:主要包括汽车的维护和保养情况,可以参考车辆购买合同中的保养条款进行。
6. 燃料消耗量:这是衡量燃油消耗的重要依据,可以通过使用相应的检测工具来进行测量。
7. 预算分析:对于一些大型企业和个体户来说,他们可能需要通过预算分析来评估他们的燃料消耗是否合理。
流程如下:
1. 需求收集:企业或者个人根据自身的需求向相关机构或供应商提出购车请求。
2. 评估材料:根据需求收集到的相关信息,例如车型、使用年限、市场参考价格等,然后根据所要求的评价指标进行评估。
3. 提供数据:供应商或销售公司提供相关的评估材料,并将这些材料提交给消费者。
4. 计算结果:在消费者接受商品和服务后,相关部门或采购部门会计算出消费者的燃料消耗量。
5. 结果报告:由相关部门或采购部门将计算结果报告给消费者。
请注意,具体的评价方法和程序可能会因地区、行业和需求而有所不同。
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