GB 15097-2016 船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）

GB 15097-2016 的标准，其目的是为了规范船舶发动机排气污染物的排放。此标准规定了船舶发动机排气污染物排放的限制值和测量方法。
第一阶段：≤0.8 mg/Nm3
第二阶段：≤1.0 mg/Nm3
第三阶段：≤1.5 mg/Nm3
第四阶段：≤2.0 mg/Nm3
第五阶段：≤2.5 mg/Nm3
第六阶段：≤3.0 mg/Nm3
第七阶段：≤3.5 mg/Nm3
第八阶段：≤4.0 mg/Nm3
第九阶段：≤4.5 mg/Nm3
第十阶段：≤5.0 mg/Nm3
第十一阶段：≤5.5 mg/Nm3
第十二阶段：≤6.0 mg/Nm3
第十三阶段：≤6.5 mg/Nm3
第十四阶段：≤7.0 mg/Nm3
第十五阶段：≤7.5 mg/Nm3
第十六阶段：≤8.0 mg/Nm3
第十七阶段：≤8.5 mg/Nm3
第十八阶段：≤9.0 mg/Nm3
第十九阶段：≤9.5 mg/Nm3
第二十阶段：≤10.0 mg/Nm3
这个标准适用于所有使用蒸汽涡轮机作为动力源的船只。根据这个标准，船舶在满载运行时应确保排放不超过排放限制值。
GB 15097-2016 船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）方法
GB 15097-2016，船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法是中国第一、二阶段的规范，主要规定了船舶发动机排放尾气中各种污染物的排放标准。
1. 第一阶段：废气控制区
- 排放浓度（小时/分钟）：35 mg/立方米。 - 排放速率（每小时）：小于等于800 m/s。
2. 第二阶段：尾气排放控制区
- 排放浓度（小时/分钟）：45 mg/立方米。 - 排放速率（每小时）：大于等于2000 m/s。
这不仅限制了船舶在正常运行时排出的尾气污染物的数量，也要求其排放速度尽可能低。同时，为了满足船体和船员的健康需要，还有其他排放限制和监测措施。
请注意，具体的规定可能因地区和船型而异，请向当地的环保部门咨询获取准确信息。
GB 15097-2016 船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）流程
首先，需要了解GB 15097-2016 船货发动机排气污染物排放限值及测量方法的相关内容。
GB 15097-2016 《船舶大气环境管理体系》规定，货物运输企业的蒸气排放污染物排放标准应符合下列条件：
1. 蒸气排放的污染物必须符合GB 38300-2013《船用燃烧室烟雾排放控制技术规范》的要求；
2. 各个污染物在船体上都应当有效收集和处理，不得直接排入大气中；
3. 在船舶排放过程中，污染物应定期进行检查，并按照排放标准进行排放。
根据 GB 15097-2016 规则的规定，进行船货发动机排气污染物排放限值与测量的方法主要分为以下步骤：
1. 设计烟雾排放控制设备，包括烟雾探测器、调节系统、数据分析系统等；
2. 根据船货发动机的设计规格和技术要求，选择合适的测量方法；
3. 安装并调试设备，确保其正常运行；
4. 定期进行检测，如通过呼气器监测有害物质浓度、PH值等，及时发现并改正问题；
5. 持续改进排放控制设备的技术性能，以满足实际操作要求。