GB 20074-2017 摩托车和轻便摩托车外部凸出物

摩托车和轻便摩托车的外部凸出物是为提供更好的视觉效果和美观性而设计的。它们通常由不锈钢、铝或塑料制成，具有三角形的结构，并且可以根据需要进行颜色、形状和大小的不同来定制。这些凸起物可以作为装饰的一部分，也可以用于安装雨伞或其他小物品。
GB 20074-2017 摩托车和轻便摩托车外部凸出物方法
摩托车的外部凸起物主要包括：轮眉、轮圈、轮胎、保险杠等。它们主要用于提高车辆的操控性，保护乘客安全。
轻便摩托车的外部凸起物主要是轮挡、轮圈、轮胎、保险杠等。这些凸起物的主要作用是提供更好的抓地力，降低转弯时对地面的冲击力。
摩托车和轻便摩托车的凸起物设计和使用都要考虑车辆的整体设计和行驶条件。一般来说，如果想要增强车辆的操控性和安全性，就需要增加一些高强度的材料和设备，如碳纤维复合材料、高性能橡胶等。
对于轻便摩托车来说，由于重量相对较小，所以可以通过减少车身长度来减小侧向风阻，从而增大转弯时的速度和方向稳定性。同时，也可以通过更换更宽的轮子来提高转向性能。
总的来说，不同的车辆型号和规格，需要根据具体的设计和使用的环境来选择合适的外凸物方案。
GB 20074-2017 摩托车和轻便摩托车外部凸出物流程
GB 20074-2017 摩托车和轻便摩托车的外部凸起物流程，一般是指车辆在行驶过程中，由于各种原因造成的前方的突出物或障碍物，可能会对车辆的正常运行产生影响。对于摩托车而言，其最大的问题可能就是前轮轮胎与地面之间的摩擦力过大，从而造成滚动阻力增大，进而影响车速和行驶安全性。对于轻便摩托车来说，前轮轮胎的压力不足也会导致上述问题发生。
因此，为了保证行车安全，制造商通常会在车身设计上考虑内外部因素，如提高车辆的耐磨性、降低空气阻力等，以减少不必要的后轮滚动阻力，从而提高行驶速度和安全性。
另外，也有一些汽车制造商会提供一些专门针对这个问题的解决方案，比如使用钢制或者橡胶轮胎，以及安装防滑刹车系统等，以减小车辆的异常磨损情况。
总的来说，外部凸起物流程不仅会影响到摩托车的安全性，还可能影响到其他方面，因此需要通过各种措施来解决。